Va un poco pedo


Trampa para mozas: activada.Mclaren F1, el último supercar pura…

Trampa para mozas: activada.

Mclaren F1, el último supercar pura sangre sin ayudas electrónicas. El coche con el que soñaba cuando era enano. Me recuerda a mi Yamaha R1 K7 sin control de tracción (salvando las distancias, claro). Digamos que para poder sentir esa potencia con mi presupuesto, tuve que prescindir de dos ruedas :D.

Estás mirando a los ojos al portador de un V12 atmosférico (origen BMW), con asiento central (y otros dos para tener una moza a cada lado), chasis de fibra de carbono, 386 km/h de punta, y 630cv para solo 1140 kilos en su versión de lanzamiento.

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El nuevo McLaren P1 tiene 916cv y pesa más de 1600kg, ambos tienen la misma relación peso/potencia. De hecho, la versión LM del F1 entregaba 680cv para mover solo 1060kg, dejando 1,55 kilos para ser movidos por cada caballo de potencia. El P1 tiene una relación peso/potencia de 1,8kg/cv haciendo uso de toda la tecnología actual.

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Rizando el rizo, algunos McLaren F1 GTR de competición pasaron por fábrica para hacerse “street-legal”, cambiando la altura al suelo, depósito de combustible, y eliminando restricciones de admisión, con un peso de poco más de 900kg (casi la mitad que el P1 actual), y 700cv de potencia pura, instantánea, y lineal. Ojo al detalle de los cascos… El iterior no era precisamente silencioso debido a la total ausencia de insonorización, así que incluía un juego de 3 cascos para que piloto y acompañantes pudieran comunicarse entre ellos.

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¿Quieres saber más sobre la historia de este prodigio tecnológico lanzado hace 24 años? aquí un post completito.

Extra: Oda al coche más feo de la historia: Fiat Multipla.

memes de perro con casco

Las cataratas de la llama eterna

Las cataratas de la llama eterna son unas pequeñas cataratas en la reserva Shale Creek, una sección del parque Chestnut Ridge al oeste de Nueva York. Hay una pequeña gruta en la base de la catarata que emite gas natural, el cual puede arder produciendo una pequeña llama. Esta llama es visible casi todo el año, aunque puede apagarse y debe ser re-encendida de vez en cuanto.